Barcelona Fahrkarten-Vergleich: Welche Karte spart 2026 Geld?
Barcelona: Hola Barcelona public transport travel card
Duration: 48-120 hours
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Welche Barcelona-Fahrkarte ist für die meisten Besucher am besten?
Für die meisten 3–5-tägigen Besucher ist die T-Casual (13 € für 10 Fahrten) der beste Wert für reinen Stadtverkehr. Wenn Sie mit der Flughafen-Metro anreisen oder abreisen, ist die Hola Barcelona (27,30 € für 3 Tage) besser — sie umfasst die Flughafen-L9-Tarif, den die T-Casual nicht abdeckt. Die Barcelona Card lohnt sich nur, wenn Sie 4+ der spezifisch enthaltenen Museen besuchen wollen.
Barcelonas Fahrkarten-Landschaft ist komplexer als in den meisten europäischen Städten, weil die Stadt mehrere überlappende Kartentypen hat, die unterschiedliche Kombinationen aus Verkehrsmitteln und Museumszugang abdecken. Das Falsche zu wählen kostet Geld — meistens in Form des Kaufs der Barcelona Card, der Entdeckung, dass sie die wichtigsten Attraktionen nicht abdeckt, und des Gefühls, benachteiligt worden zu sein. Dieser Guide macht die Rechnung, damit Sie vor der Ankunft die richtige Wahl treffen können.
Nutzen Sie den Barcelona-Pass-Rechner, um Ihr spezifisches Reiseprogramm zu modellieren.
Die fünf Hauptoptionen
Hier ist das vollständige Bild, bevor wir jede Option im Detail behandeln:
| Karte | Preis | Dauer | Was sie abdeckt | Flughafen L9? |
|---|---|---|---|---|
| T-Casual | 13 € | 10 Fahrten (kein Ablauf) | Metro, Bus, Tram, Rodalies Z1, FGC Z1 | Nein |
| T-dia | 12 € | 24 Stunden unlimitiert | Wie T-Casual | Nein |
| Hola Barcelona | 18,70–43,60 € | 48–120 Stunden unlimitiert | Wie T-Casual + Flughafen L9 | Ja |
| Barcelona Card | 50–75 € | 2–5 Tage | Transport + 25+ Museumsrabatte/-eintritt | Ja |
| Bus Turístic | 33–44 € | 1–2 Tage | Nur Touristenbus-Routen | Nein |
Und eine Bonus-Option, die häufig übersehen wird:
| Karte | Preis | Dauer | Was sie abdeckt | Transport? |
|---|---|---|---|---|
| Articket BCN | 38 € | 12 Monate | 6 Kunstmuseen, Skip-the-Line | Nein |
Option 1: T-Casual (13 € für 10 Fahrten)
Die T-Casual ist die Standard-Karte für Einwohner und Besucher für nicht-unlimitierten Metro- und Busverkehr. Zu 13 € für 10 Fahrten kostet jede Fahrt 1,30 € — weniger als die Hälfte des 2,90-€-Einzelfahrscheins. Gültig für Metro, TMB-Busse, Trams, Rodalies Zone 1, FGC Zone 1 und den Funicular de Montjuïc.
Die Flughafenausnahme: Die T-Casual gilt NICHT für den L9-Sud-Flughafenabschnitt. Wenn Sie vom Flughafen mit der Metro anreisen, zahlen Sie den 5,70-€-Sondertarif separat, und dann gilt Ihre T-Casual ab Zona Universitària für die Weiterfahrt zu Ihrem Ziel.
Für wen sie geeignet ist: Jeder Besucher mit einem zentralen Hotel für einen 3–5-tägigen Aufenthalt in Barcelona, der die Flughafen-Metro nicht nutzt.
Für wen sie nicht geeignet ist:
- Besucher, die per Flughafen-Metro anreisen und abreisen (5,70 € × 2 = 11,40 € extra)
- Tagesausflügler mit 5+ Fahrten an einem einzigen Tag
- Besucher, die nicht Fahrten zählen möchten
Option 2: T-dia (12 € für 24 Stunden)
Die T-dia bietet ab der ersten Entwertung 24 Stunden unlimitierten Transport. Zu 12 € kostet sie fast dasselbe wie die T-Casual (13 €), aber deckt unlimitierte statt 10 Fahrten ab.
Wann die T-dia die T-Casual schlägt: Sie brauchen 10+ Fahrten an einem einzigen Tag, was bei den meisten Besucherprogrammen ungewöhnlich ist.
Die ehrliche Einschätzung: Für die meisten Besucher ist die T-Casual wertvoller, weil ungenutzte Fahrten übertragen werden. Die T-dia eignet sich nur für intensive Einzelnutzer — zum Beispiel an einem Tag mit vielen Ausflügen in äußere Stadtbezirke mit vielen Umstiegen.
Option 3: Hola Barcelona (18,70–43,60 €)
Die Hola Barcelona bietet unlimitierten Reiseverkehr auf allen Verkehrsmitteln in den Zonen 1 und 2, einschließlich der Flughafen-Metro L9, die die T-Casual ausdrücklich ausschließt.
Aktuelle Preise:
- 48 Stunden: 18,70 €
- 72 Stunden: 27,30 €
- 96 Stunden: 35,60 €
- 120 Stunden: 43,60 €
Die Flughafen-L9-Rechnung: Zwei L9-Flughafenfahrten (An- und Abreise) kosten 11,40 €. Dazu die T-Casual für Stadtverkehr (13 €) und man kommt auf 24,40 € als T-Casual-Äquivalent für einen 3-Tage-Trip mit Flughafen-Metro. Die Hola Barcelona 3 Tage ist 27,30 € — eine Differenz von 2,90 €. Dafür erhält man unlimitierte Fahrten ohne Zählen.
Gewinnschwellen-Analyse für 3-Tage-Trips:
Szenario A: 3 Tage, zentral gelegenes Hotel, Flughafen mit Aerobus (nicht Metro):
- Metro-Nutzung: ~9 Fahrten
- T-Casual-Kosten: 13 € (deckt alle 9 Fahrten mit einer Reserve)
- Hola Barcelona 3 Tage: 27,30 €
- Sieger: T-Casual um 14,30 €
Szenario B: 3 Tage, zentral, Flughafen per Metro L9 in beide Richtungen:
- Metro-Nutzung: ~9 Stadtfahrten + 2 Flughafenfahrten
- T-Casual (Stadt) + 2× Flughafen L9: 13 € + 11,40 € = 24,40 €
- Hola Barcelona 3 Tage: 27,30 €
- Sieger: T-Casual + separate Flughafenfahrscheine um 2,90 €
Szenario C: 2-Tage-Intensivtrip, 5 Metro-Fahrten/Tag, Flughafen-Metro:
- Metro-Nutzung: 10 Stadtfahrten + 2 Flughafenfahrten
- T-Casual + Flughafen: 13 € + 11,40 € = 24,40 €
- Hola Barcelona 48h: 18,70 €
- Sieger: Hola Barcelona um 5,70 €
Sehen Sie den Hola-Barcelona-Karten-Guide für eine vollständige Bewertung mit mehr Szenarien.
Option 4: Barcelona Card (50–75 €)
Die Barcelona Card ist das Premium-Kombi-Angebot: aller Transport inklusive (inklusive Flughafen L9) plus kostenfreier oder ermäßigter Eintritt zu 25+ Museen und Attraktionen.
Preise:
- 2 Tage: 50 €
- 3 Tage: 59 €
- 4 Tage: 69 €
- 5 Tage: 75 €
Was enthalten ist:
Kostenloser Eintritt: MACBA (Gegenwartskunst), Museu d’Història de Barcelona (MUHBA) und einige kleinere Museen.
Erhebliche Rabatte (20–30% Nachlass): MNAC, Picasso-Museum, Fundació Joan Miró, Palau de la Música, Zoo de Barcelona.
Die entscheidenden Ausschlüsse:
- Sagrada Família — nicht enthalten, separates Ticket erforderlich (33–50 € je nach Zugangsstufe)
- Park Güell (Monumentalzone) — nicht enthalten (10 €)
- Casa Batlló — nicht enthalten (35–45 €)
- La Pedrera — nicht enthalten (27–30 €)
Das ehrliche Urteil: Für die meisten Barcelona-Besucher ist die erste Frage: „Wann gehe ich zur Sagrada Família und zum Park Güell?” Wenn diese auf der Liste stehen — und das ist bei der überwältigenden Mehrheit der Besucher der Fall — bietet die Barcelona Card für Ihre wichtigsten Attraktionen keinen Vorteil.
Wann die Barcelona Card Sinn macht: Wenn Sie eine erhebliche Anzahl der spezifisch enthaltenen Museen besuchen wollen UND sowieso unlimitierten Transport nutzen wollten.
Die Zahlen für einen museumsintensiven 3-Tage-Trip:
- Ohne Barcelona Card: 57 € Museen + 27,30 € Hola Barcelona = 84,30 €
- Barcelona Card 3 Tage: 59 €
In diesem Szenario spart die Barcelona Card etwa 25 €. Aber das setzt voraus, dass man alle vier aufgeführten Museen besucht. Der durchschnittliche Barcelona-Besucher besucht in 3 Tagen 1–2 Museen, nicht 4.
Wer sie sich sparen sollte: Besucher, denen Gaudí Priorität hat (Sagrada Família, Casa Batlló, La Pedrera, Park Güell). Die Ersparnis beim Transport gleicht den vollen Kartenpreis nicht aus, wenn Ihre Hauptattraktionen ohnehin separat bezahlt werden müssen. In unserem eigenen Leitfaden zur Barcelona Card finden Sie die ausführlichere Analyse, wer wirklich davon profitiert.
Option 5: Bus Turístic — 33 € (1 Tag) / 44 € (2 Tage)
Der Hop-on-Hop-off-Touristenbus betreibt drei farbkodierte Routen mit Audio-Kommentar und verbindet wichtige Sehenswürdigkeiten, die die Metro nicht direkt verbindet. Ein 1-Tages-Ticket ist 33 €; 2 Tage sind 44 €.
Sinnvolle Anwendungsfälle:
Gut: Erster voller Tag in Barcelona zur Orientierung — die Geografie der Stadt kennenlernen, bevor man sie selbstständig erkundet.
Kein guter Wert: Zweiter Besuch in Barcelona, für Besucher, die lieber zu Fuß gehen und die Metro nutzen, oder als Ersatz für individuelle Metro- und Busfahrten.
Sehen Sie unseren Hop-on-Hop-off-Bus-Guide für die vollständige Routenbeschreibung.
Kinder, Familien und ermäßigte Tarife
Kinder unter 4 Jahren fahren bei allen TMB-Metro- und Buslinien kostenlos, ohne dass eine Karte nötig ist. Für ältere Kinder gibt es keinen eigenen Barcelona-Kindertarif bei der T-Casual oder Hola Barcelona – ab 4 Jahren zahlt jeder den regulären Erwachsenentarif, was manche Familien überrascht, die aus anderen Teilen Europas Kinderrabatte gewohnt sind. Bei einer vierköpfigen Familie mit zwei Kindern über 4 Jahren ist es praktischer, für jede Person eine eigene T-Casual-Karte zu kaufen, statt sich eine zu teilen, denn die Karten sind strikt personengebunden, und TMB-Kontrolleure prüfen das tatsächlich. Wenn Ihr Familienplan mehrere Museumsbesuche vorsieht, kann eine Articket- oder Barcelona-Card-Rechnung pro Erwachsenem das Ergebnis verändern (Kinder sind in einzelnen Museen unabhängig vom Pass oft kostenlos oder stark ermäßigt) – prüfen Sie die jeweilige Kinderregelung jedes Museums, bevor Sie die Familiensumme einfach hochrechnen.
Karten während der Reise kombinieren
Nichts spricht dagegen, die Ansätze über eine längere Reise hinweg zu mischen: Beginnen Sie mit einer Hola Barcelona für die ersten intensiven 48 Stunden inklusive Flughafenankunft, und wechseln Sie dann zur T-Casual für die ruhigere zweite Reisehälfte, sobald Sie sich in einem Viertel eingelebt haben und mehr zu Fuß unterwegs sind. Das ist bei 5- bis 7-tägigen Reisen üblich, die mit intensivem Sightseeing beginnen und in einem langsameren Tempo enden, ebenso für Besucher, die Barcelona mit einem Tagesausflug nach Sitges oder einem Tagesausflug nach Montserrat kombinieren, wofür unabhängig von der jeweiligen Stadtkarte ein separates Ticket für Zone 2 oder ein Kombiticket nötig ist. Der Leitfaden zur Fortbewegung in Barcelona bietet das vollständigere Bild davon, wie Zonen und Kartentypen bei einer längeren Reise mit wechselndem Tempo zusammenspielen.
Bonusoption: Articket BCN (38 €)
Das Articket ist keine Fahrkarte — es deckt 6 Kunstmuseen mit Skip-the-Line-Zugang ab und ist 12 Monate ab Kauf gültig.
Was enthalten ist:
- Museu Picasso: 15 € individuell
- Fundació Joan Miró: 15 € individuell
- MNAC: 15 € individuell
- MACBA: 12 € individuell
- Fundació Antoni Tàpies: 10 € individuell
- CaixaForum: Eintritt (üblicherweise 8–12 € für Sonderausstellungen)
Gesamtwert individuell: etwa 75–80 € für alle sechs. Zu 38 € spart das Articket etwa 37–42 €, wenn man alle sechs besucht.
Für wen es geeignet ist: Kunstorientierte Besucher für 4–5 Tage, besonders solche, die Gaudí-Architektur bei früheren Besuchen bereits gesehen haben.
Für wen sie nicht geeignet ist: Gelegenheitsbesucher, die vielleicht ein oder zwei Museen besuchen. Bei 38 € für einen einzigen Museumsbesuch haben Sie deutlich zu viel bezahlt. In unserem Leitfaden zu den Articket-Museen finden Sie eine vollständige Übersicht aller sechs enthaltenen Häuser.
Die Entscheidungsmatrix
Abstimmung Ihrer Reisedauer und Ihres Stils mit der besten Option:
| Reisedauer | Stil | Beste Option |
|---|---|---|
| 2 Tage, intensiv, Flughafen-Metro | Stadtentdecker, starker Metro-Nutzer | Hola Barcelona 48h (18,70 €) |
| 3 Tage, zentrales Hotel, Aerobus ab Flughafen | Standard-Tourismus-Mix | T-Casual (13 €) |
| 3 Tage, Flughafen-Metro An- und Abreise | Standard-Tourismus-Mix | Hola Barcelona 72h (27,30 €) |
| 4–5 Tage, fußlauffokussiert | Kunst, Essen, Viertel-Erkundung | T-Casual (13 €), ggf. × 2 |
| 4–5 Tage, starker Metro-Nutzer | Viele stadtweite Wege | Hola Barcelona 96h oder 120h (35,60–43,60 €) |
| 4–5 Tage, kunstfokussiert | Mehrere Museumsbesuche | T-Casual + Articket (51 € gesamt) |
| 3–5 Tage, volles Museumsprogramm (nicht Gaudí) | Umfangreiches Museumsprogramm | Barcelona Card (sorgfältig prüfen) |
| 1 Tag zur Orientierung | Erstbesuch, Überblick gewünscht | Bus Turístic 1 Tag + T-Casual für den Rest |
Was die meisten 3-Tage-Besucher wirklich tun sollten
Das häufigste Besucherszenario ist 3 Tage, Flüge über El Prat, Unterkunft im Eixample oder Gotischen Viertel, Besuch der Sagrada Família, Park Güell, Casa Batlló, Waterfront und der Rambla.
Die empfohlene Aufstellung:
- Sagrada Família, Park Güell und Casa Batlló individuell im Voraus buchen — diese erfordern separate Buchungen unabhängig von der Fahrkarte und sind Wochen im Voraus ausverkauft.
- Hola Barcelona 3 Tage (27,30 €) kaufen — deckt unlimitierten Stadtverkehr plus Flughafen-Metro für An- und Abreise (11,40 € Kombinationswert). Oder den Aerobus nehmen (13,30 € Rückfahrt) und T-Casual (13 €) für Stadtverkehr — spart 1 €, erfordert aber zwei unterschiedliche Zahlungsansätze.
- Barcelona Card überspringen — sie umfasst Ihre Hauptattraktionen nicht.
- Bus Turístic überspringen, es sei denn, Sie wünschen eine Orientierung am 1. Tag — die Metro ist schneller und Ihre Hola Barcelona deckt sie bereits ab.
Wo man jede Karte kauft
- T-Casual und T-dia: Metro-Station-Automaten an jeder Station. Karte und Bargeld akzeptiert.
- Hola Barcelona: Metro-Automaten, Flughafen-Informationsschalter, online.
- Barcelona Card: Online auf barcelonacard.com, Flughafen-Touristeninformation oder das Haupttouristenbüro auf der Plaça de Catalunya.
- Articket: An einem der sechs teilnehmenden Museum-Ticketschalter oder online.
- Bus Turístic: Haltestellen entlang der Route oder online.
Den Pass-Rechner nutzen
Statt manuell zu rechnen, nutzen Sie unseren Barcelona-Pass-Rechner. Geben Sie Ihre Reisedaten ein, ob Sie die Flughafen-Metro nutzen und wie viele Museumsbesuche Sie planen — er berechnet, welche Kartenkombination für Ihr spezifisches Reiseprogramm am wenigsten kostet.
Die Fahrkarte, die die meisten Besucher am meisten spart, ist diejenige, die der tatsächlichen Nutzung entspricht statt Wunschplänen. Die T-Casual zu 13 € ist fast immer richtig für Besucher mit zentralem Hotel, die die meisten Strecken zu Fuß zurücklegen. Die Hola Barcelona ist richtig, wenn die Flughafen-Metro in der Gleichung steckt und der Aufenthalt kurz und intensiv ist. Die Barcelona Card belohnt ein enges Profil — den Mehrfach-Museumsbesucher, der speziell die enthaltenen Museen möchte — und ist eine schlechte Wahl für die Gaudí-fokussierte Mehrheit. Im Zweifel den Pass-Rechner mit Ihrem tatsächlich geplanten Reiseprogramm nutzen, bevor Sie irgendetwas kaufen. Sich in Barcelona fortzubewegen ist nicht kompliziert, sobald man weiß, welche Karte man nicht kaufen sollte.
Häufige Fehler bei Barcelonas Verkehrskarten
Neben der eigentlichen Kartenwahl gibt es eine Handvoll praktischer Fehler, die Besucher unabhängig von ihrer Kartenentscheidung stolpern lassen. Häufig wird vergessen, die T-Casual beim Umsteigen zwischen Metro und Rodalies am richtigen Automaten zu entwerten – die Karte ist dieselbe, aber jedes Verkehrsmittel hat seinen eigenen Entwertungspunkt, und wer das versäumt, riskiert bei einer Kontrolle als Schwarzfahrer zu gelten, selbst mit einer gültigen, bezahlten Karte in der Tasche. Wer eine Hola-Barcelona-Karte kauft, die ab der ersten Nutzung zu laufen beginnt, und sie dann wegen Jetlag oder eines trägen ersten Morgens einen ganzen Tag lang nicht nutzt, verbrennt effektiv ein Viertel ihres Werts, bevor man überhaupt das Hotel verlassen hat – starten Sie die Uhr bewusst, idealerweise unmittelbar vor Ihrer ersten Metrofahrt statt schon beim Kauf. Und Reisende, die einen Tag vor Beginn ihres „offiziellen“ Stadtprogramms einfliegen, kaufen manchmal eine Karte für die falsche Anzahl an Tagen, da sowohl Ankunfts- als auch Abreisetag am Flughafen bei einer Hola Barcelona als Nutzungstage zählen, selbst wenn die mittleren Tage ruhiger ausfallen.
Wenn eine Karte gar nicht die richtige Antwort ist
Nicht jeder Besucher braucht eine Verkehrskarte. Wenn Ihr Hotel im gotischen Viertel oder El Born liegt und sich Ihr Programm auf die Altstadt, Barceloneta und das Eixample in Gehweite zum Passeig de Gràcia konzentriert, kann Zu-Fuß-Gehen plus gelegentliche Einzelfahrt zu 2,90 € bei einem kurzen Aufenthalt von 2–3 Tagen mit weniger als 8 Fahrten insgesamt jede Karte tatsächlich schlagen. Rechnen Sie nach, bevor Sie automatisch davon ausgehen, dass eine Karte die klügere Wahl ist – der Break-even-Punkt für die T-Casual liegt bei etwa 5 Einzelfahrten, und ein sehr zu-Fuß-orientierter Besucher überschreitet ihn womöglich schlicht nie.
Der Pass, der den meisten Besuchern am meisten Geld spart, ist derjenige, der zur tatsächlichen Nutzung passt, nicht zu Wunschplänen. Die T-Casual für 13 € ist fast immer richtig für Besucher mit zentralem Hotel, die tatsächlich die meisten Strecken zu Fuß zurücklegen. Die Hola Barcelona ist richtig, wenn die Flughafenmetro im Spiel ist und die Reise kurz und intensiv ausfällt. Die Barcelona Card belohnt ein enges Profil – den Vielmuseumsbesucher, der gezielt die enthaltenen Museen sehen will – und ist für die Gaudí-fokussierte Mehrheit eine schlechte Wahl. Nutzen Sie im Zweifel den Pass-Rechner mit Ihrem tatsächlich geplanten Programm, bevor Sie etwas kaufen. Sich in Barcelona fortzubewegen ist nicht kompliziert, sobald man weiß, welche Karte man nicht kaufen sollte – siehe den Leitfaden zum Flughafentransport für die ankunftsspezifische Version derselben Entscheidung.
Häufig gestellte Fragen zu Barcelona Fahrkarten-Vergleich
Gilt die T-Casual für die Flughafen-Metro in Barcelona?
Nein. Die T-Casual (13 €, 10 Fahrten, Zone 1) gilt nicht für den L9-Sud-Flughafenabschnitt, der einen Sondertarif von 5,70 € pro Fahrt berechnet. Um die Flughafen-Metro einzuschließen, nutzen Sie die Hola Barcelona oder zahlen Sie separat 5,70 € je Fahrt.Lohnt sich die Hola Barcelona?
Es kommt auf Ihren Reiseplan an. Für einen 3-Tage-Besuch mit 3 Metro-Fahrten täglich plus An- und Abreise per Flughafen-Metro spart die Hola Barcelona 3 Tage (27,30 €) etwa 4–8 € gegenüber T-Casual plus separaten Flughafen-Metro-Tickets. Der echte Wert liegt vor, wenn man die Metro intensiv nutzt (5+ Fahrten/Tag) oder Flughafenanbindung braucht.Lohnt es sich, die Barcelona Card zu kaufen?
Für die meisten Besucher nein. Die Barcelona Card (ab 50 € für 2 Tage, bis 75 € für 5 Tage) enthält Transport plus 25+ Museumsrabatte — deckt aber entscheidenderweise nicht die Sagrada Família oder Park Güell ab, die für die meisten Besucher die Hauptattraktionen sind.Was umfasst das Articket Barcelona?
Das Articket (38 €, 12 Monate gültig) gibt Skip-the-Line-Zugang zu 6 Kunstmuseen: Picasso-Museum (15 € individuell), Fundació Joan Miró (15 €), MNAC (15 €), MACBA (12 €), Fundació Antoni Tàpies (10 €) und CaixaForum (oft ermäßigt). Wenn Sie alle sechs besuchen, sparen Sie etwa 46 € gegenüber Einzeltickets. Transport ist nicht enthalten.Was ist die T-dia und wann lohnt sie sich?
Die T-dia ist eine 24-Stunden-Unlimitiert-Fahrkarte für 12 €. Sie lohnt sich, wenn Sie an einem einzigen Tag 5+ Metro- oder Busfahrten machen — zum Beispiel Ankunft am Flughafen mit dem Aerobus plus 4+ Stadtfahrten. Für die meisten Tage ist die T-Casual wertvoller, weil ungenutzte Fahrten übertragen werden.Kann ich eine T-Casual-Karte mit einer anderen Person teilen?
Nein. T-Casual-Karten sind streng persönlich und müssen von einer Person pro Fahrt genutzt werden. Sie können die Karte nicht an Ihren Reisebegleiter auf demselben Bahnsteig weitergeben.Wo kann ich Barcelona-Fahrkarten kaufen?
T-Casual und T-dia sind an allen Metro-Station-Automaten erhältlich, die Karte und Bargeld akzeptieren. Die Hola Barcelona wird auch an Metro-Automaten und Touristenbüros verkauft. Die Barcelona Card wird online und am Flughafen-Touristeninformationspunkt verkauft. Das Articket ist an einem der sechs teilnehmenden Museen erhältlich.Gelten Fahrkarten für Sitges ab Barcelona?
Die T-Casual Zone 1 (13 €) gilt nicht für Sitges. Sie benötigen eine T-Casual Zone 2 (25,50 € für 10 Fahrten) oder ein separates Rodalies-Ticket (etwa 9 € Rückfahrt). Die Hola Barcelona gilt nur für Zone 1 und gilt ebenfalls nicht für Sitges.
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